Cilindros de aço inoxidável Série 97

Os cilindros de aço inoxidável da série 97 podem ser usados em aplicações críticas onde é necessário um alto nível de resistência à corrosão (por exemplo: indústrias offshore, naval, alimentícia).

Estes cilindros são normalmente equipados com amortecimento de fim de curso que pode ser ajustado através de um parafuso no bloco final.
Para atenuar o impacto do pistão no bloco final, estes cilindros também são equipados com amortecimento mecânico.

DESIGN LIMPO
AÇO INOXIDÁVEL AISI 304
AMORTECIMENTO FINAL AJUSTÁVEL

Especificações Técnicas deste produto

Companhia

Camozzi

Tipo de construção

Os blocos finais são aparafusados ao tubo com um anel intermediário de Teflon

Operação

Ação simples e ação dupla

Materiais

blocos terminais, tubo, haste em aço inoxidável AISI 304 vedações da haste em PU, vedações do pistão em elemento guia de plástico NBR, lubrificante com certificação NSF H1

Montagem

Pinos rosqueados do anel de travamento dianteiro e traseiro nas extremidades da tampa dianteira dobradiça macho traseira dobradiça macho traseira articulada dobradiça fêmea traseira

Cursos mínimo - máximo

25÷800mm

Temperatura de trabalho

0°C ÷ 80°C (com ar seco - 20°C)

Pressão no trabalho

1÷10 barras

Velocidade

10 ÷ 1000 mm/seg (sem carga)

Fluido

Ar filtrado, sem lubrificação. Se for utilizado ar lubrificado, recomenda-se a utilização de óleo ISOVG32. Uma vez aplicada, a lubrificação nunca deve ser interrompida.

Telefone:

Endereço:

Cilindros de aço inoxidável Série 97

Cilindros de aço inoxidável Série 97

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AÇO INOXIDÁVEL AISI 304

AMORTECIMENTO FINAL AJUSTÁVEL

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Camozzi

Tipo de construção

Os blocos finais são aparafusados ao tubo com um anel intermediário de Teflon

Operação

Ação simples e ação dupla

Materiais

blocos terminais, tubo, haste em aço inoxidável AISI 304 vedações da haste em PU, vedações do pistão em elemento guia de plástico NBR, lubrificante com certificação NSF H1

Montagem

Pinos rosqueados do anel de travamento dianteiro e traseiro nas extremidades da tampa dianteira dobradiça macho traseira dobradiça macho traseira articulada dobradiça fêmea traseira

Cursos mínimo - máximo

25÷800mm

Temperatura de trabalho

0°C ÷ 80°C (com ar seco - 20°C)

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1÷10 barras

Velocidade

10 ÷ 1000 mm/seg (sem carga)

Fluido

Ar filtrado, sem lubrificação. Se for utilizado ar lubrificado, recomenda-se a utilização de óleo ISOVG32. Uma vez aplicada, a lubrificação nunca deve ser interrompida.

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Tipo de construção

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Ação simples e ação dupla

Materiais

blocos terminais, tubo, haste em aço inoxidável AISI 304 vedações da haste em PU, vedações do pistão em elemento guia de plástico NBR, lubrificante com certificação NSF H1

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Pinos rosqueados do anel de travamento dianteiro e traseiro nas extremidades da tampa dianteira dobradiça macho traseira dobradiça macho traseira articulada dobradiça fêmea traseira

Cursos mínimo - máximo

25÷800mm

Temperatura de trabalho

0°C ÷ 80°C (com ar seco - 20°C)

Pressão no trabalho

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Velocidade

10 ÷ 1000 mm/seg (sem carga)

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